高速公路板块今日明显异动。山东高速以涨停价领涨，这个板块个股几乎全线启动。

　　　　==本文精彩目录==

　　　　1、高速公路股暴涨原因

　　　　2、高速路行业点评精粹：

　　　　　　 高速公路：攻守兼备的长线品种 　　

　　　　　　 高速公路板块：震荡市防御性品种

　　　　3、高速公路七大金股


　　高速公路股暴涨原因

　　首先从市盈率角度，高速公路板块几乎成为两市最低市盈率的板块。而曾作为两市第一低市盈率的钢铁板块，经过近期大幅上涨之后，主流品种的平均市盈率已经超高20倍，部分品种的市盈率已经接近30倍。而目前两市高速公路板块平均市盈率在20倍附近，甚至低于钢铁板块。另外，整个高速公路板块具有收益稳定，业绩优良，不受宏观紧缩调控影响等特征。这在央行连续加息以及提高准备金的背景下，高速公路板块的防御性投资优势十分突出。同时从短期内比价角度，随着大多数蓝筹品种出现大幅上涨，那么依然处于底部的高速公路板块，补涨要求迫切。

　　高速路行业点评精粹

　　高速公路：攻守兼备的长线品种

　　在大盘持续创出历史新高的过程中，部分个股仍未达到前期高点，这些个股中不乏业绩不错的公司，其中高速路个股就属此类。鉴于该板块业绩稳步增长，现金流充裕，可为主业建设提供保障，可成为理想的中长线投资之选。

　　业绩稳定成长预期明朗

　　从已公布的中报预期来看，赣粤高速、深高速、粤高速等业绩预增幅度都在50-100%。其他未公布中期预告的公司业绩成长稳定，如皖通高速一季度净利润达到了1.86亿元，同比增长为7%，每股收益为0.11元；中原高速的一季度每股收益与皖通高速相同，净利润达到了1.73亿元，同比增长为15.2%；山东高速一季度净利润为2.5亿元，同比增长14.4%，每股收益达到了0.07元。市场人士分析，高速公路板块整体预增情况可能不会特别靓丽，但相对于往年，业绩增长显得非常稳定，增长幅度可能保持在30%左右的水平。

　　估值偏低抗风险能力强

　　虽然业绩稳定，但高速路公司市场估值仍有偏低的趋势。主要的高速路公司如赣粤高速、福建高速、中原高速、皖通高速等市盈率都在20倍左右，与市场平均50倍的市盈率水平比较，高速公路显得更合理，抗风险能力更强。另外，高速公路股价普遍不高,具有较大上涨空间。

　　分析人士认为由于高速公路板块业绩增长不温不火，所以投资者不要期待短期有大涨。高速公路板块对于稳健型的投资者而言具有较好的中线投资价值,适合中长线关注。

　　招商证券纪敏看好赣粤高速，她分析认为该公司是江西省唯一的高速公路上市公司，公司2006年完成对九景高速和温厚高速的收购，于2006年6月纳入合并报表，因此其业绩增厚效应将在2007年上半年继续体现。而根据2006年公司重大资产收购报告书的预测，未来5年，温厚高速和九景高速通行费收入仍具有较大增长潜力。 (成都日报 李龙俊)

　　高速公路板块：震荡市防御性品种

　　大盘在这短短两天之内震荡幅度明显加大，在前期高点附近投资者之间的分歧非常大，作为追求中长线利益的投资者选择一些防御性板块作为中线投资品种，从而可以规避短线风险。高速公路板块作为防御性投资品种，其稳定的成长性和良好的风险防御性将是稳健性投资者可重点关注的对象。

　　首先，业绩稳定增长，投资价值显著。作为经营高速公路的上市公司，其最大的优势在于拥有稳定的现金流，风险承受能力相当大。随着我国经济的快速发展，汽车工业的飞速发展和城镇化的推进将给高速公路公司带来巨大机遇。从众多高速公路上市公司业绩预告来看，粤高速A上半年业绩将有50%-100%的增幅，赣粤高速上半年有100%的增幅，在良好的中报业绩预期下，该板块的中长期投资价值将显现。

　　其次，资产注入，计重收费，提升成长空间。高速公路行业虽然其业务单调，但它并不缺乏在二级市场上的概念炒作。优质高速公路上市公司的资本运作平台作用越来越明显，资产收购和大股东注资行为频频发生。去年赣粤高速完成对九景高速和温厚高速收购，公司业绩明显得到提升。深高速收购资产后进行改良路产的方式进行扩张、山东高速未来收购预期都将引发价值重估。福建高速和现代投资实施计重收费，给其未来业绩将带来积极作用。

　　最后，基金重仓，防御性显著。从各家高速公路上市公司资料看，基金、保险等机构云集其中。虽然市场短期内上行趋势不改，但随着下半年股指期货推出的临近，市场又运行在高位，后市出现宽幅震荡在所难免，资金安全第一理念将使该板块作为防御性策略的首选品种，下半年极有可能成为市场重点追捧的热点。

　　操作上，可以重点关注具备优质资产和高成长性的高速公路上市公司，如现代投资和赣粤高速，由于在整个板块中存在价值相对低估的状况，相信其后市具有一定的上涨空间。(杭州新希望)　　

　　高速公路七大金股

　　中信证券：关注七大高速股　　

　　新转让办法将出台，公司外延式扩张值得期待。预计新的《收费公路权益转让办法》将可能在近期出台，将允许收费公路收费权转让，一些公路公司的外延式扩张将启动，一些公司有可能在年底完成相关收购。　　

　　公路客货运输生产继续呈现高位增长。88%的高速公路线路里程实施联网收费和计重收费。汽车销售尤其是重卡销售呈"井喷式"增长。市场中的明显估值洼地，诸多利好形成股价催化剂。　　

　　维持高速公路行业"强于大市"的投资评级。维持山东高速（07年EPS 0.32元，07年PE 27倍，当前价8.57元，目标价12元，买入评级）、赣粤高速（07年EPS0.74元，07年PE 22倍，当前价16.23元，目标价22.5元，买入评级）、深高速（07年EPS 0.29元，07年PE 33倍，当前价9.48元，目标价13元，买入评级）、楚天高速（07年EPS 0.38元，07年PE 20倍，当前价7.54元，目标价10元，买入评级）、皖通高速（07年EPS 0.51元，07年PE 17倍，当前价8.85元，目标价12元，买入评级）和现代投资（07年EPS 0.96元，07年PE 25倍，当前价23.92元，目标价28元，买入评级）为"买入"评级；维持宁沪高速（07年EPS 0.32元，07年PE 27倍，当前价8.60元，目标价10元，增持评级）和福建高速（07年EPS 0.36元，07年PE 22倍，当前价8.06元，目标价9元，增持评级）为"增持"评级。

　　山东高速：价值低估 爆发在即